一、腐蝕現狀分析

1.典型腐蝕區域

箱型梁焊縫熱影響區（殘余應力集中區）

軌道連接螺栓副（微動磨損+電化學腐蝕）

行走機構輪轂（鹽霧沉積加速腐蝕）

二、防腐體系設計

1.特殊部位加強方案

焊縫區域：預涂環氧導電底漆+玻璃鱗片膠泥增強

螺栓副：二硫化鉬潤滑脂填充+Teflon防腐蝕套

行走輪：熱噴涂鋁鎂合金層（厚度200μm）+封閉涂層

2.陰極保護系統

犧牲陽極法：在行走機構安裝鎂合金陽極塊（15kg/組）

保護電位：-850mV至-1100mV（CSE參比電極）

三、施工工藝流程

1.表面處理階段

噴砂除銹：使用銅礦砂（粒徑0.8-1.2mm）達到Sa2.5級

鹽分控制：可溶性鹽殘留≤15mg/m2（Bresle法檢測）

粗糙度：Ry5=50-85μm（復制膠帶比對）

2.涂層施工規范

底漆施工 無氣噴涂，輸出壓力200bar 干膜厚度≥80μm

中間漆 十字交叉法噴涂2遍 針孔檢測（≤3個/m2）

面漆施工 濕度≤85%，鋼板溫度＞露點3℃ 色差ΔE≤1.5（標準比色板）

3.固化管理

表干時間：2小時（25℃環境）

固化：7天（涂層硬度≥2H鉛筆硬度）

四、安全與環保措施

1.高空作業防護

搭設移動式防墜平臺（承載力≥200kg/m2）

設置10m警戒區，風速＞8m/s停止施工

2.危化品管理

設置VOCs收集裝置（凈化效率≥90%）

廢砂料分類存放（重金屬污染物單獨處置）